Le TGV-Est européen reliera Paris à Strasbourg en Juin 2007. Strasbourg ne sera plus qu'à 2 h 20 de Paris. Le gain de temps sera d'environ 2 heures.

Mais le TGV-Est européen ne concerne pas que Strasbourg car il desservira une quarantaine de destinations.  Pour relier Nancy ou Metz à la capitale = gain de temps de 1 h 30, 3 h 45 entre Paris et Francfort, 5 h 10 entre Nantes et le Parlement européen, etc.

Les liaisons seront fréquentes: rien qu'au départ de Strasbourg, ce sont 17 500 sièges, soit l'équivalent de 100 avions, qui seront mis quotidiennement à disposition des voyageurs.

Les équipements sont améliorés : 3 nouvelles gares sont créées, 17 autres entièrement rénovées. Les nouvelles rames, dont l'intérieur a été revu par Christian Lacroix, amènent à la fois un confort accru et une vitesse supérieure. Il roulera à 320 km/h soit 20 km/h de plus que les actuels TGV.

Dès le 26 juin, ces nouvelles rames circuleront en vitesse traditionnelle entre Paris et Luxembourg, puis, progressivement sur tout le réseau, en lieu et place des actuelles rames Corail.

La nouvelle ligne n'est pas encore complète et les rames rouleront, pendant quelques années, à 160 km/h entre Strasbourg et Baudrecourt. Puis dans quelques mois, 52 TGV fileront chaque jour à 320 km/h sur le nouveau parcours.