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Vendredi 19 mai 2006

1ère Partie

 

Me voici Vénézuela ! Le Vénézuela qui est, comme chacun le sait, une république fédérale d'Amérique du Sud. Connu bien sûr pour son pétrole et surtout...ses miss monde.

D'où vient ce nom de Vénézuela ? de « Petite Venise » car lorsque les premiers européens arrivèrent, ils découvrirent que les habitations des autochtones étaient bâties sur pilotis. Certains racontent que Christophe Colomb, à découvrir le pays, fut tellement charmé qu'il l'appela « Tierra de Gracia » (Terre de Grâce) et le surnom est resté.


Christophe, je ne vais pas répéter son nom à chaque fois, fut le premier navigateur à poser le pied sur la région lors de son troisième voyage, soit en 1498.

 


Jaune représente les richesses du pays

Bleu : la mer séparant le pays de l'Espagne

Rouge : le sang versé par le peuple durant l'indépendance pour la liberté

8 étoiles pour les 8 provinces ayant lutté pour cette indépendance : Barcelona, Barinos, Caracas, Cumania, Margarita, Mérida, Trujillo et en 2006 Guyana.


« Voyage = détente » te dit on. En attendant il a fallu se décoincer du siège en classe économique après de longues heures de vol, se déplier et se défroisser. Atterrissage en douceur, récupération sans problème des valises et puis prise d'un taxi ; ou plutôt c'est moi qui suis « prise » par le chauffeur en même temps que celui-ci se saisit de tes bagages d'autorité. Alors pour les suivre tu montes dans la voiture. Tu n'as pas déjà eu ce sentiment toi ?


La nuit commençait à tomber. J'avais un petit bout de chou avec moi et pas de chambre d'hôtel. Cela ne me semblait pas un problème car nous étions à Caracas. C'est la capitale non ? « Oui mais, comme me l'a expliqué le chauffeur, vous ne pouvez pas aller n'importe où. Vous êtes une femme. Vous êtes seule et vous avez un enfant. Il vous faut un grand hôtel où vous serez bien. Et à cette heure ci ce ne sera pas évident ».


Et c'est pourquoi je me retrouve installée dans la suite d'un hôtel 4 étoiles au dernier étage. Je n'ai jamais vu rien d'aussi sombre et quelconque dans un hôtel de cette catégorie. J'y ai laissé le quart de mon budget voyage en faisant la grimace et pour compenser j'ai occupé la terrasse (piètre revanche). Voici les photos de Caracas à la tombée de la nuit en début août.

 

 

 

Le lendemain matin, pour éviter la saignée financière, en route pour Valencia par le bus. Ici c'est la gare routière

 

Je ne sais pas comment on les appelle au Venezuela mais au Brésil ce seraient des favelas que tu vois ici par la fenêtre du bus et qui prennent d'assaut cette colline. Adieu Caracas !

 

 

Bonjour Valencia ! C'est la capitale de l'Etat de Carabobo. C'est un pôle économique où sont réunies les plus grandes usines et industries du Vénézuela. Et cela se sent dans les rues surchargées, les marchés et la profusion de boutiques et d'échoppes. La ville est située dans une vallée et surplombée par une chaîne de montagnes appelées Cordillère de la Costa. Naturellement, Il y a une place Simon Bolivar qui domine de son bras tendu. Il y a dans chaque ville d'Amérique du Sud soit une place, soit une rue portant son nom.

  

 

  

Via une agence de voyages, j'ai programmé la suite du périple pour ne pas subir d'autres désagréables surprises. Mais avant de poursuivre j'ai pensé qu'un dimanche à proximité de la ville ne serait pas nul. Donc le dimanche matin, nous reprenons un bus pour une bourgade dont je ne me rappelle plus le nom. Nous y faisons les photos sourire aux lèvres.

 

 

 

 

 

Et tout d'un coup, je me rends compte que les gens se

pressent, que les boutiques se ferment et je réalise que nous sommes dimanche et que tout va se fermer. Je m'agite et j'essaie de trouver quelqu'un qui puisse me renseigner en français ou en anglais sur l'heure de départ du bus vers Valencia. Horreur ! je comprends qu'il n'y en a plus. J'arrive à trouver un charmant monsieur qui parle anglais et me confirme mes craintes. Je suis arrivée avec le dernier bus qui passe par le village. Pour repartir il faut aller jusqu'à la grande route et faire un signe au chauffeur et ce n'est pas tout près. Gentiment, il nous charge en compagnie de sa petite famille, patiente jusqu'à l'apparition du bus et fait signe de s'arrêter. C'est avec une grande reconnaissance que nous sommes remontés dans le bus. Ouf ! j'ai eu chaud.

Le lendemain, dans la soirée, nous reprenons la route pour Coro mais cette fois ci d'un coeur léger car tout est prévu. 

...

Josée Dauphin


 

 A SUIVRE...

par DAUPHIN publié dans : voyages
Lundi 15 mai 2006

2ème semestre 2006 le métro automatique CDGVAL sera opérationnel du Terminal 2 au Terminal 1 et Terminal 3.

 

 

Lors de sa réunion du 14 octobre 2005, le Comité Interministériel d’Aménagement et de Compétitivité du Territoire a réaffirmé l’intérêt du CDG Express. En 2012, les voyageurs pourront enregistrer leurs bagages dès la Gare de l’Est. Ils gagneront en 20 minutes le Terminal 2 de l’Aéroport Charles de Gaulle avec des rames adaptées aux personnes à mobilité réduite. Les rames circuleront 7 jours sur 7 de 5 h du matin à minuit.

 

 

Lufthansa dessert une nouvelle destination ASTANA (Kazakhstan).

La même compagnie propose au départ de Paris, au tarif de 99 € TTC, les destinations suivantes : Berlin, Cologne, Düsseldorf, Hambourg, Hanovre.

Informations www.LH2006.com pour le rendez-vous mondial footbalistique de Berlin.

 

 

Le Centre antistress aéronautique d’Air France

Informations auprès de : clnolli@airfrance.fr  Tél. 01 41 56 47 56

Propose un programme de familiarisation au mal adapté aux passagers qui ont une appréhension forte lorsqu’ils doivent prendre l’avion.

Stage d’une journée en trois volets : un entretien avec un spécialiste du stress aéronautique, 7 heures de cours théoriques de gestion du stress et d’aéronautique ainsi qu’une séance en simulateur de vol.


Toujours chez Air France : Service Saphir pour les passagers à mobilité réduite. Ce service permet à ces passagers d’organiser la totalité de leur voyage.

Informations sur le site Internet www.airfrance.com (rubrique « information et service »).

 

 

Depuis 1999, la Filière Pilote Cadet à Air France propose aux jeunes garçons et filles âgé(e)s de 18 à 26 ans une formation rémunérée théorique et pratique d’une durée de 28 mois.

Informations sur le site Internet www.devenirpiloteairfrance.com

 

 

par DAUPHIN publié dans : voyages

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